随着城市越来越拥堵，智慧停车已经成为城市智慧交通的最重要一环。目前而言，智慧停车需要做好两件紧迫事情：一是要引入包括民间投资在内各种投资形式新建更多智慧停车场，将智慧停车覆盖到每一个社区，另一方面就是要加快速度大规模改建已有停车场为智慧停车场。在这方面，智慧停车领军玩家ETCP的智慧停车场模式的迅速普及对城市智慧交通建设而言，具有较强的现实意义。
然而，不管哪种智慧停车场模式，其迅速普及需要大量资金。好在政府已经看到了这点，就去年4月，发改委出台《城市停车场建设专项债券发行指引》，提出为缓解我国城市普遍存在的因停车需求爆发式增长而导致的停车难问题，将加大企业债券融资方式对城市停车场建设及运营的支持力度，引导和鼓励社会投入。《指引》实施一年以来，数据显示，目前已有4个方向25只专项债落地，规模总计314.5亿元，截止2016年4月10日，在已发行的专项债中，城市停车场建设项目共13只，占比超过一半。
专家分析指出，出现这种态势，是由于停车场的经营现金流测算直观，回收周期短于其他项目，其主要盈利来源于提供车位停放服务所得的营业收入，优势明显，因此停车场专项债发行较多，券商内部准备停车场专项债的项目也较多。
另一方面，这与政府对智慧城市、智慧停车行业发展的重视与政策倾斜也密切相关。政企结合加快城市智慧停车的发展建设，停车场专项债券作为发改委为缓解城市停车难而推出的专项债券品种，为缓解城市停车难题发挥资本调节作用，鼓励企业参与进来，为停车事业添智慧。
目前来看，智慧交通与移动互联网相结合，智慧停车的入局可谓是智慧交通发力的典范。基于大数据平台，依托大数据进行停车资源的调配和优化，提升用户停车服务体验，加强对汽车服务市场资源的深度整合，以行业熟知的ETCP为例，其创建的智慧停车模式在缓解交通压力，增强交通流动性、方便车主出行同时为车场管理方增收等方面都提供了有效的解决方法基于开放数据进行挖掘，凭借与BAT等大型企业的合作，用云计算挖掘出大数据背后的潜在价值，为百姓提供更为智慧和便利的交通信息服务。逐步解决停车难题，获得车主、车场管理方以及政府的广泛好评。
如果说专项债发行是手段，调节资本，让企业有更充足的资金进行停车场建设，那么智慧停车则是纲领，指引停车行业的未来发展方向，智慧停车解决停车难痛点，主要在于解决停车场信息不对称、不实时的问题，毕竟，解决了一个枢纽地段停车场的信息实时共享问题，有时候可能比新建十个停车场更能有效缓解拥堵和停车难题。
停车专项债的发行在助推停车场建设的同时，释放出强烈的政策信号，体现了政府解决停车难题的决心和行动力，但到这里，问题才只解决了一半，通过专项债建立起来的停车场，会逐渐转向或直接建成智慧停车场，将停车场资源整合起来，插上互联网与大数据的翅膀，才是城市停车发展道路的应有之义。
