9月21日，在2020中国(吉林)产业资本创新发展推进会上，快电于翔就“新基建”战略背景结合快电全国性业务发展情况，做了契合吉林新动能发展的主题演讲。
快电于翔发表主题演讲
于翔表示，目前充电需求端的痛点仍然突出，70%以上车主经历过找桩和充电难题。
目前国内的车桩占比3.5:1。中国有400多万辆电动汽车，充电桩总量也并不少，但充电桩使用率不足5%。原因是市场中存在“油车占位，骗补桩、低频桩”的问题，导致车主找不到充电桩，车主体验长期不佳而产生焦虑。
在于翔看来，目前的新能源电动车有着四大刚需：第一，以车主充电时，饮食相关的餐饮需求;第二，以车的洗护为主的保养需求;第三，车主消费品周边的快消购物需求;第四，车辆的维修、保险等一体化需求。
他进一步介绍，快电基于大数据云系统最底层的能源热力图分析，可以帮助充电场站实现品牌立体升级，提供集支付营销、零售管理、财务管理于一体的产业云解决方案。
于翔说，“快电上有交易的充电桩的平均使用时长，是整个行业内平均的三倍以上。”
谈到运营效率提升的问题，于翔演讲中提到，根据快电平台的数据研究显示，3%的价格波动会带来8%的流水的变化。此外，10把枪以上的规模站点效率更高，用户等待成本低。
快电大数据还发现，每个城市的充电高峰期是不一样的。重庆是中午12点、上海是下午4点、西安的是晚上的11点。每个城市有着不同的加油习惯和充电习惯，快电可以给合作的运营商提供精准的运营策略，以提高运营效率。
